Серийный городcкой автобус ЛиАЗ158В 19611970гг Ликинский автобусный завод возник в 1960 году в городе ЛикиноДулёво ОреховоЗуевского района Московской области когда потребность в автобусах была уже высока и московский ЗиЛ не справлялся одновременно с производством автобусов и грузовых машин Тогда на завод было переведено производство автобусов модели ЗиЛ158В а Завод им Лихачёва полностью сконцентрировался на грузовой технике С 1957 до 1959г Московский автомобильный завод имЛихачева выпускал автобус ЗИЛ158 а в 1959 году передал его производство Ликинскому автобусному заводу который выпускал этот автобус до 1961 года В результате проведенной в 1961 году модернизации автобусу был присвоен индекс 158В Внешние отличия модели ЛиАЗ158В от ЗИЛ158 заключались в отсутствии окон в вентиляционных люках на крыше а также дополнительных окошек по углам на задних скатах крыши и конечно эмблемами Результатом одного из экспериментов с ЛиАЗ158В стало создание первого советского сочлененного автобуса получившего заводской индекс ЛиАЗ5Э676 на фото справа Передняя часть машины имела традиционную для автобусов ликинского завода конструкцию Первая и третья пары колес являлись управляемыми как принято на большинстве сочлененных автобусов Проектирование этого автобуса ЛиАЗ вел совместно с КБ автобусов нами Несмотря на то что никаких аналогичных автобусов в то время в Советском Союзе не выпускалось да и импорт сочлененных Икарусов начался только в 1967 году ЛиАЗ5Э676 так и не появился на улицах Москвы для которых главным образом и разрабатывался После ряда испытаний единственный изготовленный автобус канул в небытиеСтрана: КитайШxДxВ: 270x90x90Вес: 0.615Производитель: ClassikBusМатериал: Металл, пластикСохранность: ОтличнаяМасштаб:1/43
